История Москвы

Были ли в советской Москве домработницы? Представьте себе, их было очень много – в 1920 – 1950-х годах они составляли целый социальный слой. Отменив эксплуатацию человека человеком, советская власть вполне лояльно относилась к этому частному виду эксплуатации. А как же иначе? Ведь товарищам, занимавшим ответственные посты, а также советской богеме должен был кто-то мыть полы, готовить обеды. Интеллигенции не так-то просто было изжить буржуйские привычки, а партийная элита с удовольствием их перенимала.

Совсем не той, что ныне, была Москва в конце XIX – начале ХХ века! Несмотря на свои немалые размеры, Москва оставалась провинциальной по сравнению со светским Санкт-Петербургом. А ещё – купеческой. В тогдашней столице Российской Империи доминировал дворянско-аристократический лоск, а также очень заметно было повсеместное влияние чиновнического образа жизни.

(Картина Серова "Кухня и домком")

Одна из примет советской Москвы 20 – 50-х годов – это коммуналки, или коммунальные квартиры. Порой на несколько комнат, а иногда – на десять, пятнадцать. Они продолжили своё существование и в 60 – 80-е годы, а кое-где сохранились и по сей день. Но расцвет коммунального быта пришёлся на предвоенное, военное и послевоенное десятилетия.

В середине XIX века известный российский архитектор Константин Тон разработал и воплотил в жизнь проект первого московского железнодорожного вокзала, и уже в первые ноябрьские дни в 1851 году между северной столицей и Москвой прошел первый поезд.